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微型挖掘機發動機黑煙問題

熱度:144 發布時間:2021-10-18

作為工程機械的動力系統,柴油發動機提供操作機械所需的動力。障礙影響正常生產。因此,觀察廢氣的顏色對于診斷柴油機故障非常重要。完全燃燒后柴油的正常顏色通常是淺灰色或深灰色。運行中的柴油機會引起異常狀況,例如黑煙,白煙和藍煙。這是確定柴油機故障的條件。柴油是一種復雜的碳氫化合物。噴射到燃燒室中的未燃燒柴油燃料在高溫下分解。排放時,它與廢氣一起排放并變成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料不完全燃燒的跡象。活塞環和氣缸套的磨損將導致壓縮壓力不足,從而在氣缸壓縮沖程結束時改變正常的混合比,從而在無氧條件下燃燒燃料和碳。噴油器不會霧化或滴落,因此燃油無法與氣缸中的空氣完全混合。

(1)因為燃料的提前角太大,所以燃料被迅速噴射到燃燒室中。氣缸中的低壓和高溫無法點燃燃料。當活塞向上移動時,氣缸達到一定的壓力和溫度,可燃混合物燃燒。

(2)供油提前角太小,氣缸燃油太慢。在形成可燃混合物之前,必須分離或排出一些燃料。隨廢氣排出的燃料在高溫下分解,形成黑煙。隨著更多的機油進入氣缸,更多的氣體無法完全燃燒,從而減少了燃油。此外,繁重的工作量,不良的燃油質量和較低的工作溫度將排出所有廢氣。潤滑油進入氣缸,被加熱并蒸發成藍色的油和氣。

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